据巴西媒体报道，昨天周二（13日）由于公交司机罢工影响，约120万人出行受阻。8月13日是罢工的第二天，抗议活动中，司机们将公交车停在了累西腓市中心的Avenida Agamenon Magalhães，占据了这条繁忙道路的三条车道，乘客们被迫在途中下车。

Fila de ônibus na Praça do Derby, na Avenida Agamenon Magalhães, no Centro do Recife — Foto: Reprodução/TV Globo

尽管第六地区劳动法庭（TRT-6）已经下令要求高峰时段（6点至9点及下午5点至8点）保持60%的公交车运行，但在多个公交车站，如北区的Macaxeira站，乘客们仍然不得不排长队等待公交车。

当天早晨6时至7时30分，抗议活动发生在Avenida Agamenon Magalhães的Praça do Derby附近。当公交车停在道路中间时，乘客们只能寻找其他方式前往目的地。

类似的抗议活动也发生在大累西腓（Recife）的Paulista市Pelópidas Silveira车站，司机们将公交车停在车站内。

一名不愿透露姓名的乘客在接受环球电视台《早安伯南布哥》节目采访时表示：“我只能尝试搭乘这里的面包车去Paulista的Pau Amarelo地区……我不明白为什么他们要这样做，为什么要让公交车开到路上，却让乘客半途而废？”

若不遵守劳动法庭的临时决定，巴西公交司机工会将面临每天3万雷亚尔的罚款。公交司机工会与巴西公交公司协会（Urbana）的调解听证会将于13日中午2点在累西腓市中心的第六地区劳动法庭举行。

紧张局势升级

随着罢工的进行，大累西腓地区爆发了一些冲突。13日凌晨，累西腓北大道、UR-11及瓜拉拉佩斯市的让加达海滩发生了公交车被破坏的事件。据Urbana称，其中一名司机在事件中受到两名戴面罩者的威胁。

在累西腓西区的巴罗综合车站，一群抗议者手持标语，要求改善公交司机的工作条件，阻止了公交车的出发。由于罢工导致乘客旅途中断，现场出现了激烈的对抗，军警随后赶到现场，解除了车站封锁。

罢工的背景

• 调整工资，涨幅为通胀率的5%以上；

• 取消GPS工作时间控制；

• 取消工作时间补偿机制；

• 将餐补提高至720雷亚尔；

• 对同时担任司机和售票员的员工发放500雷亚尔津贴；

• 为所有公司员工实施医疗保险计划。

• 薪资上涨0.5%，略高于通胀率；

• 餐补400雷亚尔；

• 对同时担任司机和售票员的员工发放180雷亚尔津贴；

• 通过GPS控制工作时间。

此外，公交司机还要求在Vera Cruz公交公司解散后，将其员工转移到其他公司。该公司此前将36条线路移交给了大累西腓运输联合体，这些线路已经转移到其他公司经营。