今天周一上午10点40分，美元汇率报价5.6181雷亚尔，上涨0.50%。上周五美元收盘报价为5.59雷亚尔。

据巴西媒体报道，4月，巴西圣保罗州瓜鲁柳斯市（Guarulhos ）发生一起利用高科技盗窃汽车的案件，两名嫌犯成功盗走了一辆三菱ASX汽车，而且无需破坏车门或接近车主。这起事件发生在瓜鲁柳斯市的Jardim Munhoz区域。

据负责追踪车辆的安保公司Ituran透露，犯罪分子使用了一种名为“中继攻击”（relay attack）的技术，拦截了汽车与钥匙之间的信号，从而克隆了该信号并成功启动了车辆。这种手法主要针对具备"无钥匙"（keyless）启动系统的车辆，车主无需插入钥匙即可按键启动汽车。

该技术的运作方式依赖于两名同伙分工合作，一人拦截车主钥匙的无线信号，另一人通过解码器将信号传递给汽车。部分汽车制造商解释，犯罪分子还需通过车辆的诊断系统（OBD）访问内部控制模块，以便释放车辆的引擎锁定系统。

Ituran指出，近年来，这类攻击手法愈发普遍，盗贼通过OBD端口重新编程新的钥匙，以此窃取车辆。这一过程类似于车主丢失钥匙后，汽车工厂为其重新配置新钥匙的流程。

此案中，警方在盗窃发生约一小时后，根据保险公司的定位信息，逮捕了一名29岁的嫌疑人。

车辆被盗现象增多，保险公司提高"无钥匙"系统车辆保费

类似案件不仅在圣保罗发生。4月，巴西北部帕拉纳州（Paraná）隆德里纳市（Londrina）也发生了一起丰田Hilux皮卡被盗案件，该车在邻近的阿拉蓬加斯市（Arapongas）被发现时并无任何破损痕迹。帕拉纳州安全部门证实了这一案件。

由于越来越多使用无钥匙启动系统的车辆被盗，保险公司已开始重新评估这些车辆的风险，并相应提高保费。例如，根据Ituran的研究，一辆传统钥匙启动的沃尔克斯高尔Polo Track 1.0 MPI车型，其盗窃保险费用约为车辆价值的0.6%，而配备无钥匙启动系统的高配车型保险费用则达到0.8%。

保险公司Mapfre、HDI和Porto表示，其保险政策已涵盖因信号克隆或篡改而导致的车辆盗窃。

专家："无钥匙"系统需加强安全措施

坎皮纳格兰德（Campina Grande）联邦大学（UFCG）的专家达尔顿·瓦拉达雷斯（Dalton Valadares）指出，这种“中继攻击”能够突破任何依赖无线信号的安全系统，并警告称犯罪分子正在不断适应和掌握新的技术手段。虽然每个汽车品牌的加密水平不同，但都存在潜在的风险。

该系统在巴西自上世纪10年代初就已开始普及，最初仅为豪华车的附加配置，如今已应用于大众化车型，如大众Polo。尽管如此，部分制造商仍坚持该系统的安全性。

三菱汽车表示，尚未收到关于其无钥匙系统被非法入侵的报告，并强调其无线信号频率会每分钟自动变化，且在没有专用设备的情况下，几乎不可能破解。丰田巴西也表示，尚未记录到类似盗窃事件，并将继续改进其车辆的安全技术。

如何提高无钥匙系统车辆的安全性

专家建议，车主可以通过将钥匙放入具备屏蔽功能的材料（如铝箔或信号屏蔽袋）来阻止信号被拦截。此外，Ituran提醒车主不要将车辆停放在街道上，并避免将钥匙放置在靠近车道的位置。

车辆追踪器可以帮助找回被盗车辆，但也可能被一种名为“干扰器”（jammer）的设备屏蔽信号，导致追踪功能失效。